Leasys figure parmi les acteurs importants de la mobilité professionnelle en France, selon une intervention diffusée sur BFM Business le 17 juin 2026. La société opère sur un marché que beaucoup de dirigeants de TPE et PME connaissent mal : la gestion externalisée de flottes de véhicules. Pour un entrepreneur, c’est un sujet qui touche directement à la trésorerie, aux charges et au statut fiscal des véhicules.
La mobilité d’entreprise, un poste souvent mal optimisé
Beaucoup de dirigeants achètent leurs véhicules professionnels au lieu de les louer. Sur le papier, l’achat paraît moins cher. En pratique, c’est rarement le cas dès qu’on intègre l’immobilisation de capital, l’amortissement, l’assurance, l’entretien et la gestion administrative.
La location longue durée (LLD) permet de transformer un actif immobilisé en charge d’exploitation mensuelle. Résultat : le bilan reste plus léger, la trésorerie est prévisible, et le dirigeant ne porte pas le risque de dépréciation du véhicule.
Pour une gestion saine de ta trésorerie d’entreprise, ce type d’arbitrage mérite d’être posé clairement avant de signer quoi que ce soit.
Ce que fait Leasys concrètement
Leasys est la filiale de location et de services automobiles de Stellantis (le groupe derrière Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, entre autres). Elle propose principalement :
- De la LLD (Location Longue Durée) pour flottes professionnelles
- De la gestion de parc automobile (fleet management)
- Des solutions incluant entretien, assurance et assistance
- Un accès à des véhicules électriques et hybrides dans une logique de transition énergétique
L’essentiel de son positionnement : s’adresser autant aux grandes entreprises qu’aux PME et indépendants qui ont besoin d’un ou plusieurs véhicules sans vouloir gérer la complexité administrative qui va avec.
LLD vs achat : ce que ça change pour ta comptabilité
La distinction est importante d’un point de vue comptable et fiscal.
En achat : le véhicule entre dans les immobilisations, il s’amortit sur 5 ans en général. La TVA sur les véhicules de tourisme n’est pas récupérable (sauf exception pour certains véhicules utilitaires). Une partie du coût d’acquisition peut être réintégrée fiscalement si le véhicule dépasse un certain plafond d’émissions CO2.
En LLD : la mensualité est une charge déductible (sous conditions). Pas d’immobilisation au bilan, pas de gestion de la revente. La TVA sur la quote-part entretien peut être partiellement récupérable. Pour les véhicules électriques, les règles de réintégration sont plus favorables.
Concrètement, si tu es en SAS ou en SARL, le traitement fiscal du véhicule de direction est un sujet que ton expert-comptable doit valider. Je ne te donne pas un conseil personnalisé ici, mais une lecture du régime en vigueur. Pour aller plus loin sur le fonctionnement de la SAS et ses avantages fiscaux, j’ai un article dédié.
Les questions à se poser avant de choisir
Avant de signer un contrat de LLD avec Leasys ou n’importe quel autre opérateur, voici les points à clarifier :
- Durée du contrat : 24, 36 ou 48 mois. Plus c’est long, plus le loyer mensuel est bas, mais moins tu es flexible.
- Kilométrage contractuel : dépasser le forfait kilométrique coûte cher à la restitution.
- Valeur résiduelle : en LLD pure, tu ne rachètes pas le véhicule. En LOA (location avec option d’achat), tu peux lever l’option.
- Services inclus : entretien, assurance, pneumatiques. À comparer poste par poste avec ce que tu paierais en direct.
- Conditions de restitution : usure normale vs dommages facturés. Le contrat doit être lu ligne à ligne.
Pour les freelances ou indépendants en micro-entreprise, la question se pose différemment : le véhicule peut être mixte (personnel et professionnel), et la déduction se fait alors via le barème kilométrique ou en frais réels selon le régime. Voir l’article sur la micro-entreprise, plafonds et cotisations pour comprendre dans quel cadre tu te situes.
Flotte électrique : une opportunité ou une contrainte ?
Le sujet de l’électrification des flottes professionnelles monte en puissance. Les entreprises sont de plus en plus incitées (via des avantages fiscaux et une réintégration réduite sur les véhicules à faibles émissions) à basculer vers l’électrique.
Leasys, comme la plupart des opérateurs de LLD adossés à un constructeur, pousse naturellement ses véhicules électriques. C’est cohérent avec la stratégie Stellantis.
Pour un dirigeant, l’enjeu est pratique avant d’être écologique : est-ce que mon usage professionnel est compatible avec une flotte électrique ? Longues distances, absence de bornes en région, itinérance fréquente : autant de contraintes à peser honnêtement.
À mon avis, le marché de la LLD pour flottes professionnelles va continuer à se concentrer. Les acteurs adossés à un constructeur (comme Leasys avec Stellantis) ont un avantage sur l’accès aux véhicules neufs et aux prix de revient. Mais ils ont aussi un intérêt à t’orienter vers leurs propres marques. Comparer plusieurs devis, y compris chez des opérateurs indépendants, reste la bonne pratique.
Mon avis
Le positionnement de Leasys est lisible : capter les entreprises qui veulent externaliser la gestion de leur parc sans passer par plusieurs interlocuteurs. Pour un dirigeant de PME qui gère déjà sa comptabilité, ses RH et son commercial, déléguer la flotte a du sens. Ce que je regarderais en priorité : la flexibilité des contrats et le coût total sur la durée, pas seulement le loyer mensuel affiché.
Pour les structures qui réfléchissent à leur statut juridique et à la protection de leur patrimoine, le choix du mode de financement des véhicules s’inscrit dans une réflexion plus large. L’article sur la protection du patrimoine personnel de l’entrepreneur peut t’aider à cadrer ça.
Information et avertissement
Cet article est rédigé à titre informatif et pédagogique. Il ne constitue pas un conseil comptable, fiscal ou juridique personnalisé. Les règles fiscales et sociales évoluent régulièrement : consulte un expert-comptable ou un conseiller juridique pour valider les choix adaptés à ta situation. Sources de référence : impots.gouv.fr, service-public.fr.
FAQ
Quelle est la différence entre LLD et LOA pour un véhicule professionnel ?
En LLD, tu loues le véhicule et le rends à la fin sans option d’achat. En LOA, tu peux le racheter à une valeur résiduelle fixée au départ. La LLD convient si tu veux changer régulièrement de véhicule. La LOA est pertinente si tu envisages de le conserver à terme.
La TVA sur les loyers de LLD est-elle récupérable pour mon entreprise ?
Pour les véhicules de tourisme (VP), la TVA n’est en général pas récupérable. Pour les véhicules utilitaires (N1), elle l’est. La quote-part entretien peut être partiellement déductible. À valider avec ton expert-comptable selon ton activité et le type de véhicule.
Leasys propose-t-il des offres pour les très petites entreprises ?
Leasys s’adresse principalement aux flottes professionnelles, mais des offres pour un ou deux véhicules existent via les réseaux de concessionnaires Stellantis. Pour une TPE ou un indépendant, comparer avec d’autres opérateurs comme Arval, ALD ou LeasePlan reste conseillé.
Vaut-il mieux louer ou acheter un véhicule professionnel en 2026 ?
Il n’existe pas de réponse universelle. La LLD est avantageuse pour la trésorerie et la prévisibilité des coûts. L’achat peut être pertinent pour un usage intensif ou pour capitaliser sur un actif. Le calcul doit porter sur le coût total de possession sur toute la durée, pas uniquement sur le loyer mensuel.
Un véhicule en LLD apparaît-il au bilan de mon entreprise ?
En LLD classique sous normes françaises, le véhicule n’est pas inscrit à l’actif. Seule la charge mensuelle figure au compte de résultat. Cela allège le bilan et améliore les ratios financiers, ce qui est un avantage concret pour les TPE et PME.
